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Placa de aluminio automotriz
2017-08-02 09:25
     De nuevo a la época en 1910, la placa de aluminio se ha utilizado ya en transportes públicos. Después de décadas de desarrollo, hoy en día, la mayoría de los cuerpos de los camiones cisterna de combustible, semirremolques y remolques están hechos de productos de placa de aluminio. Mientras tanto, hay un incremento en el uso de productos de chapa de aluminio en los automóviles de pasajeros, por lo que, en un futuro próximo carrocerías de aluminio deben ocupar la ventaja en el mercado.

Placa de aluminio automotriz
 
     La placa de aleaciones de aluminio más utilizada en la industria del automóvil: 5083-O, 5182-O, 5754-O, 6014 T6, 6022 T6, 6063 T6, 6111 T4, 6016 T4, 7075 T6, T651.

placa de aluminio
 
Existen serias ventajas para la aplicación de aluminio en automóviles, tales como mayor relación de resistencia a peso, mayor eficiencia de combustible y mejor formabilidad. Como resultado, en un período tan difícil con respecto a las cuestiones energéticas y ambientales, el aluminio juega un papel esencial en el alivio de peso y el incremento de la eficiencia de combustible para aliviar los problemas energéticos y ambientales.
 
Placa aluminio
 
Signi aluminio es capaz de proporcionar varios platos de aluminio y perfiles para las industrias automotrices, que se pueden utilizar en chasis de camión, tanque de aceite, carrocería de pasajeros, estructura de carrocería y sistema de intercambio de calor, etc

hoja aluminio 
 
Aleación clásica: 5182, 5083, 6016, 6011, 6N12, 6014, 6181A, 6009, 6005A, 6061, 6082

hoja de aluminio
 
Carácter del producto: buena soldabilidad, buena formabilidad, capacidad de endurecimiento de hornear excelente.

Placa de aluminio automotriz
 
Especificaciones
Alloys (AA) Temper Thickness range (mm) Length range (mm) Width range (mm)
 
5182, 5083, 6016, 6011, 6N12, 6014, 6181A, 6009, 6005A, 6061, 6082                      
F and O
H111, H112, T4, T6 (For 6061, 6063), T651(Stretched plate)
6 —   300 1000 — 10000 500 — 2700
 
Placa de aluminio estirada
Thickness limit 6 — 70 mm
Length limit 2000 — 10000 mm
 
Composición química
Alloy (%) 5182 5083 6181A 6005A 6061 6082
Si 0.20 0.40 0.8~1.2 0.50~0.9 0.40— 0.80 0.7~1.3
Fe 0.35 0.40 0.45 0.35 0.70 0.50
Cu 0.15 0.10 0.10 0.30 0.15— 0.40 0.10
Mn 0.20~0.50 0.40— 1.0 0.15 0.50 0.15 0.40~1.0
Mg 4.0~5.0 4.0— 4.9 0.6~1.0 0.40~0.7 0.8— 1.2 0.6~1.2
Cr 0.10 0.05— 0.25 0.10 0.30 0.04— 0.35 0.25
Ni
Zn 0.25 0.25 0.20 0.20 0.25 0.20
Ti 0.10 0.15 0.10 0.10 0.15 0.10
Each (Others) 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05
Total (Others) 0.15 0.10 0.10 0.15 0.15 0.15
Al Remaining Remaining Remaining Remaining Remaining Remaining
El número único indica el contenido máximo.
 
Práctica actual en la formación de hojas de aluminio
 
* Formación en frío - formación a temperatura ambiente
* Formación cálida - formación a temperatura elevada (<350ºC)
  La formabilidad de las aleaciones de aluminio aumenta con el aumento de la temperatura y la disminución de la tasa de deformación.
  El blanco (ya veces los dados) debe calentarse.
  Se requieren herramientas más complejas y el aislamiento es necesario si las matrices se calientan.
  El tiempo de ciclo es más largo que el conformado en frío debido al proceso de calentamiento.
  Deben utilizarse lubricantes que funcionen bien a temperaturas elevadas.
  El resorte se reduce.

placa de aluminio
 
Densidad, módulo elástico y anisotropía del aluminio vs. el del acero
 
* La densidad del aluminio (2.7g / cm3) es un tercio del acero (7.85g / cm3), así, el peso se puede reducir.
* El módulo elástico de aluminio (70 Gpa) es un tercio del acero (210Gpa). Como resultado, las piezas diseñadas previamente para el acero necesitan ser rediseñadas para lograr la misma rigidez.

Placa aluminio

hoja aluminio
 
Material Acero Aluminio
Mild 140/270 HSLA
350/450
DP 500/800 MS 1250/1520 5754-O 6060 T6 7021 T6
UTS(Mpa) 270 450 800 1520 130 245 430
 
* Un módulo de elasticidad más pequeño también da lugar a una compensación más de la primavera (asumiendo que las fuerzas son iguales).
* Los valores de anisotropía son inferiores al acero.
 
Embalaje
Placa de aluminio: las placas de aluminio se colocan en cajas de madera sobre patines de madera con los corredores a lo largo de la hoja. Se envuelven en HDPE con tableros duros en la parte superior e inferior de la pila. Las cintas de hierro de aro se ejecutan a lo largo de las hojas. Los paquetes de gel de sílice se colocan en las cajas para proteger la humedad. (Placa de aluminio)
 
 
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